小米9請了比亞迪來代工?造車的那個比亞迪麼嗎?

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說起手機代工廠,估計大家都知道,富士康是全球的第一ODM廠商,憑藉和ipone的合作,這些年可為是如日中升。成為了手機質量的代名詞。一般的手機廠商都以:」我們的手機是富士康代工的」作為一種質量的象徵。可是,富士康的產能也就那麼多,還要優先供應蘋果,臨時交的訂單,經常會遇到造不過來的的情況。

目前小米9大獲好評,手機本身性價比不錯,再加上代言明星粉絲給力,小米 9 就遇到天天被秒空的尷尬。可是手機這種產品保鮮期很短的,雷總都放話了:小米 9 首月供貨不足百萬台,大家不用催了,我就去工廠擰螺絲! 小米9代工廠,除了富士康,新增了比亞迪」原來雷總是留有後手才敢發的狠話。

「比亞迪?那個秦唐宋元滿地跑的比亞迪?」沒錯就是那個造車的比亞迪。沒有想到吧,全國著名的汽車製造生產商--比亞迪,竟然還是僅次於富士康的第二大手機ODM廠~。大公司總有一些你不知道的私貨。其實人家比亞迪本來就是做電池電子起家的,造車只是後來拓展的業務。

比亞迪的老總王傳福曾經是中國有色金屬研究總院的高級工程師,特牛逼那種。1995的時候還沒有多少人用得起大哥大,因為一個就要賣 3 萬塊,隨便配一個電池也要大幾百。王傳福憑藉著自己專業的眼光,看到了手機電池的廣闊前景,於是乎:比亞迪成立了。那時候的比亞迪還只是一個擁有 20 人的小電池廠,憑藉著自己摸索與創造,硬生生的將同樣的電池規格壓低到日本同行的三分之一的價格,就這樣,比亞迪陸續拿下了諾基亞、摩托羅拉、索尼愛立信等手機大廠的電池訂單,站穩了腳跟。之後比亞迪又獲得了股神巴菲特的青睞,認購了 10% 的股份。2003 年比亞迪利用上市股份收購了當時的西安秦川汽車,開始了混合動力汽車的研發。

儘管比亞迪十分低調,實際上比亞迪在電子方面一直與我們熟知的品牌有很深入的合作,聯想,索尼,vivo,oppo,明基,金立,雷蛇,華為,小米,美的,可謂是電子方面,你平時用到的都有他的身影。很多人都說比亞迪便宜,可你知道人家為什麼便宜麼,東西都是自己研發的,成本低所以就賣的低。如果沒有比亞迪,你所購買的電子產品價格會更高一些。所以啊,下次再看到比亞迪,可別只想著它只是個造汽車的。


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