昨夜今晨:iPhone12或延期至10月發布 台積電或被迫暫停接受華為訂單

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2020年5月20日 驅動中國昨夜今晨

傳iPhone 12將延遲到今年10月份發布

據TechWeb報導,分析師喬恩·普羅瑟(Jon Prosser)表示,蘋果公司可能要到10月份才會正式發布支持5G網絡的iPhone 12。此前,外媒報導稱,蘋果公司今年預計會發布四款iPhone:一款5.4英寸的iPhone、一款6.7英寸的iPhone,以及兩款6.1英寸的iPhone。這四款iPhone機型預計都將支持5G網絡,且都配備OLED(有機發光二極體)面板。

按慣例,蘋果公司通常在9月份舉行iPhone發布會。但普羅瑟表示,該公司的團隊目前正在討論推遲發布iPhone的可能性,以應對新型冠狀病毒對其供應鏈造成的影響。

此前,天風國際分析師郭明錤曾表示,今年新款iPhone的發布時間可能會晚於預期,而普羅瑟的最新說法似乎證實了這一點。

除了提供一些關於iPhone 12發布會的細節,普羅瑟還分享了一些關於傳聞中的蘋果增強現實(AR)眼鏡的細節,其中包括名稱、售價、功能等等。

最近,外媒披露了多個關於iPhone 12系列的細節信息,其中包括售價、內存、攝像頭等等。

在價格方面,外媒披露,iPhone 12的售價分別為649美元和749美元;iPhone 12 Max的售價分別為749美元和849美元;iPhone 12 Pro三個版本的售價分別為999美元、1099美元和1299美元;iPhone 12 Pro Max三個版本的售價則分別為1099美元、1199美元和1399美元。

在內存方面,iPhone 12與iPhone 12 Max的運行內存為4GB,存儲空間有128GB和256GB兩個版本;iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max的運行內存為6GB,存儲空間則有128GB、256GB和512GB三個版本。

在攝像頭方面,外媒報導稱,iPhone 12和iPhone 12 Max是後置雙攝,iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max是後置三攝。

本周,一份報告顯示,今年的新款iPhone將使用三星、京東方和樂金顯示(LG Display)的OLED面板,其中三星將為四款新iPhone中的三款提供面板。

台積電不得不暫停接受華為新訂單

據新媒體芯智訊報導,針對昨日台積電的回應,昨日日經中文網通過其公眾號再度發布了一篇題為《台積電需暫停接受華為新增訂單》的文章。

文章稱:「 多位相關人士透露了這一消息。在15日美國宣布加強限制舉措之後,台積電必須停止接受華為的新訂單,來符合美國新的出口管制法律。不過在15日之前已接受的訂單,或是此前已經開始生產的訂單,只要可以確保在9月中旬(120天期限)之前出貨,可以照常進行生產及出貨,除此之外的出口需進一步獲得美國的許可。」

此外,對於日經新聞的採訪,台積電回應稱,不對單一客戶進行評論,但表示將遵守法律和限制舉措。針對近日美國產品出口規定改變,因半導體產業供應鏈極為複雜,台積電會進一步針對出口管制規定做出評估。

在此前關於此次華為事件的報導分析文章當中,芯智訊也曾指出,台積電需要遵守美國針對華為的新規,因此,如果台積電沒有獲得美國發放的許可證的話,那麼台積電將無法繼續為華為代工晶片。

雖然,根據新規,台積電等晶圓代工廠商,已經根據華為設計規範啟動的生產項目,只要這些生產的晶片在新規正式生效120天內交付給華為,都不需要向美國申請許可證。

表面上看來,在這之後的120天內,華為還能夠繼續向台積電下單,抓緊時間備貨,但是我們要注意這則規定的表述是「已經根據華為設計規範啟動的生產項目」,也是說,獲得120天寬限期的是已經在生產當中的項目,如果是「根據華為設計規範還沒有啟動的生產項目」顯然是不包括在其中的。

這也意味著,在新規宣布之後,華為新下的訂單是沒法生產的,即使是在新規發布之前就已經下單,但是只要訂單在新規公布之時還沒有投入生產,都不算。

因此,華為搶在了美國新規宣布之前下了7億美金的晶圓訂單,只要7億美金的晶圓還沒有開始投入生產——即還不屬於是「根據華為設計規範啟動的生產項目」,因此需要向美國申請許可證,才能生產。

即使現在下單,7nm、5nm的晶圓從投片到交付也要120天,顯然美國給出的這個120天的期限是經過精確計算的。

從昨日台積電比較模糊的對於傳聞的回應來看,目前台積電對於是否接受華為新訂單這個問題似乎仍懸而未決,可能正在積極研究對策,或許已經開始在遊說美方相關決策機構,同時提出了相應的申請,以期獲得美方發放的「許可證」,從而維持與華為之間的合作。

但是,即便是台積電此前已宣布斥資120億美元赴美建5nm工廠,向美國示好,美國國務院官員仍對外表示,美國並未保證發放出口許可給台積電。這也表示,即使台積電向美國申請許可,可能也不會通過。

那麼台積電會為了保障對華為供貨,會硬罡美國商務部的新規嗎?顯然,這種可能性並不存在。

首先,華為雖然是台積電的第二大客戶,但是貢獻的營收占比也只有14%左右,更多的營收還是來自於美國廠商的貢獻。台積電會為了這14%的營收,而不惜得罪美國政府嗎?這可能會使得台積電丟失更多的美系客戶(美系客戶會擔心美國制裁台積電而影響自身的供應鏈穩定而轉單),畢竟後面還有三星這個對手在虎視眈眈,目前三星正在積極的發展晶圓代工業務與台積電競爭,其5nm也即將量產,3nm也取得了突破。

另外,目前在晶圓製造環節,美國的半導體設備占據著很大的市場份額,台積電等晶圓代工廠不可能避開美國半導體設備,如果台積電不執行新規,那麼美國則完全可以制裁台積電,比如讓美系的半導體設備廠商終止對台積電設備的技術支持和維護,甚至可以遠程鎖死相關設備,使得台積電陷入癱瘓。

當然這是比較極端的情況,即使是美國政府能這麼做,可能也不會走這一步,更多只會利用這個來威脅,畢竟一堆的美系半導體廠商也是要靠台積電來代工晶片的,即使能轉單三星,也是需要時間,而且三星一下子也承接不了那麼多的客戶。

不管怎樣,如果台積電不能儘快拿到美國的許可證的華為,那麼無疑,台積電將不得不暫停接受華為的新訂單。這不論是對於台積電來說,還是對於華為來說,都將是一個極為殘酷的問題。華為需要做好最壞的打算,最積極的應對措施。

別克君威中保研成績出爐 側氣簾無效

據快科技報導,昨日下午,中保研對外公布了別克君威的全部測評結果,成績顯示,君威僅在耐撞性與維修經濟性方面獲得M(一般),其餘車內外及輔助安全指數均為G(優秀)。耐撞性與維修經濟性方面,與大部分車型一樣,都很難拿到優秀評級,君威總體評級為M(一般)。

而在車內乘員安全上,其總體評級為G(優秀)。其中64Km/h 正面25%偏置碰撞評級均為A(良好),50km/h 側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕試驗評級均為G(優秀)。

在最難的正面25%偏置碰撞中,從現場照片來看,車輛的A柱出現輕微彎曲,不過仍然保證了乘員艙的完整。並且方向盤中部的安全氣囊,也穩穩接住了假人的頭部。

但最讓人意外的是,君威的前後頭部氣囊(側氣簾)都沒有及時彈開,成為了「擺設」。在發生如此嚴重的碰撞事故時,全車氣囊應該要及時起爆,最大程度保護駕乘人員的人身安全。

不過,正面碰撞時,側面頭部氣囊不起爆,也算是別克的「祖傳」特色了。在此前的GL8、昂科威等車型,中保研正面25%偏置碰撞測試時,配備的側面頭部氣囊同樣沒有起爆,導致整體的安全性能也受到了一定的影響。

而此次君威在25%偏置碰撞中成績僅為A,與前後排側氣簾沒有及時起爆有很大關係。

此外,在車外行人安全與車輛輔助安全上,君威均獲得G(優秀)的評級。

雖然君威在同級別車型中,中保研的碰撞成績並非最佳,但對比此前的GL8、昂科威等車型,君威目前仍是別克家族中保研成績最好的車型。

據中保研介紹,所測車型為別克君威2019款 20T 精英型(基本安全款,用於前三項指數測評)、2019款 GS28T 尊貴型(高配款,僅用於車輛輔助安全指數測評)。

安全配置上,2019款 20T 精英型,具有主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾;2019款 GS 28T 尊貴型,具有前碰預警系統(FCW)和自動緊急制動系統(AEB)。

董事長回應瑞幸咖啡將退市

據新浪網報導,針對瑞幸咖啡被納斯達克要求退市的消息,瑞幸咖啡董事長陸正耀昨日晚間發布聲明稱,納斯達克不等最終調查結果就要求公司退市,出乎意料,對此個人深感失望和遺憾。瑞幸咖啡今日宣布,已收到納斯達克證券市場上市資格工作人員發出的書面通知,稱工作人員已決定將瑞幸咖啡股票從納斯達克市場摘牌。

該公司計劃要求納斯達克聽證會小組舉行聽證會,但不能保證聽證會小組批准其繼續上市的請求。

陸正耀在聲明中,首先對於瑞幸咖啡事件造成的惡劣影響,向投資人、全體瑞幸員工和客戶道歉。不過他認為,瑞幸已根據階段性調查結果,第一時間處理相關責任人、重組董事會、更新管理層、積極進行整改,但納斯達克不等最終調查結果就要求公司退市,出乎意料,對此個人深感失望和遺憾。

他還表示,堅信瑞幸咖啡的商業模式和商業邏輯是成立的,瑞幸咖啡自運營以來每年的營收都在持續增長。「我的風格可能太激進,企業跑的太快,也導致很多問題,但我絕不是以概念做局去欺騙投資人。「陸正耀說,質押瑞幸咖啡股票所得資金,也全部用於支持旗下各個企業的經營發展,沒有用於個人揮霍,更沒有轉移資產,對此願意接受任何調查。

此外,陸正耀還提到,瑞幸如果退市,面臨的困難和壓力必將繼續加大,但不論怎樣,都會傾盡全力維持門店運營,竭盡所能挽回股東損失,讓瑞幸這個品牌能夠走下去。

聯想發布上一財年業績:營收3531億元 凈利潤同比增12%

據網易報導,聯想集團今天早晨公布截至2020年3月31日的19/20財年全年和第四財季業績:全年總營收3531億人民幣;稅前利潤70.9億人民幣,同比增長19%。凈利潤46.3億人民幣,同比增長近12%。其中,第四財季營收738億人民幣,同比下降9.7%,稅前利潤5.39億人民幣,凈利潤2.97億人民幣。

財報顯示,其全年總營收3531億人民幣;全年稅前利潤70.9億人民幣,同比增長19%。

智能設備業務集團全年稅前利潤提升18%,利潤率達5.1%,創歷史新高;軟體與服務業務營業額達243億人民幣,同比增長43%。

智能設備業務集團在19/20財年全年營收近3140億人民幣,稅前利潤率達5.1%,創歷史新高。在第四財季,IDG稅前利潤完成32.5億人民幣,稅前利潤率5%,同比增長0.6%。

PCSD(個人電腦和智能設備業務集團)全年營收同比增長3.6%,至2775億人民幣,稅前利潤同比提升18.3%達163億人民幣,稅前利潤率5.9%。電商渠道,全年營收同比增長31%。

第四財季個人電腦稅前利潤同比增長15%,達到36.7億人民幣,稅前利潤率6.2%,同比增長1%。

MBG(移動業務集團)全財年營收363億人民幣,虧損收窄至3億人民幣,比前一年大幅減少6.71億人民幣。

網易發布一季度財報 計劃下月啟動香港IPO

據新浪網報導,香港經濟日報消息稱,網易計劃最快6月啟動香港IPO,計劃集資10億至20億美元(約78億至156億港元)。網易與京東的第二上市預計將相差一周至兩周。這也將成為繼阿里、京東後第三家赴港上市的中國網際網路巨頭。

消息人士稱,網易已秘密提交在香港二次上市的申請,並選定中金公司、摩根大通和瑞士信貸負責上市事宜。

繼阿里之後,回歸港股淘金隊伍在各種傳言中不斷壯大,網易、攜程若都在香港二次成功上市,將進入到滬深港通的通道,這樣可以更好的方便內地資金投資。

網易(Nasdaq:NTES)今日發布了截止到2020年3月31日的第一季度未經審計財務業績。報告顯示,網易第一季度凈收入為171億元人民幣(約合24億美元),同比增長18.3%;歸屬於網易公司股東的持續經營業務凈利潤為36億元人民幣(約合5.015億美元);基於非美國通用會計準則,歸屬於網易公司股東的持續經營業務凈利潤為42億元人民幣(約合5.950億美元)。


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